要知道在大型豪华轿车领域，基本都是德系的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8这三款车型长期把持，很少有其它品牌的车型与其争锋，但是只要实力足够强，品质足够出众，是能与之较量，而雷克萨斯LS正是如此一款实力出众车型，以独特的气质和精悍的实力完全不输德系。

       车身侧面变化不大，后窗窗线临近尾部位置忽然上翘，带来与众不同的视觉效果，车身腰线从前翼子板贯穿至车尾，搭配上底部层次感丰富的包围，整车视觉重心很低，能从中感受到些许运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为5235*1900*1450mm，轴距为3125mm，相比德系BBA的确不占优势，但标轴车型原汁原味的比例协调感也是它们所不具备的。

       底盘方面，新款LS前后均采用多连杆独立悬挂，并且还加入了自适应空气悬架，从实际驾驶感受来看，这套组合表现还是符合这个级别应有的水平，抛开没有难度的细碎颠簸不谈，即使以较快的车速经过连续起伏的路面时，车身总能保持平稳姿态，能穿透悬架传递至车内的振动更是少之又少。

       标配L2级别智能辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航和360°全景影像、方向盘换挡、记忆方向盘，除低配外都有HUD抬头显示，车机支持GPS导航和手机互联，也有车联网系统，标配语音识别控制系统，车机还可以放DVD，但只有顶配车型才有马克莱文森品牌音响，总共23个扬声器。

       相比起外观的简洁来说，雷克萨斯LS的内饰则显得很繁杂，该车保留了绝大多数的物理按键，同时采用许多细腻的皮质和缝线设计，符合一台旗舰车型的定位。米白配色的真皮打孔座椅坐上去很舒服，加上超三米一的轴距，其前后排乘坐空间都很宽敞，后排还有一块小Pad，可以用来控制空调、座椅、遮阳帘等。

       雷克萨斯LS作为一台全尺寸旗舰轿车，其率先在动力系统上实现了向新能源的过渡，而这里所看到的2021款500h 豪华版，其通过整体装饰与功能配置达成的豪华程度，已经说明了自己可以与BBA并驾齐驱，而且更具新意的设计风格，也可以让它在行政商务之外，达成更高的视觉吸引力。