说起玩车，总会被贴上“烧钱”的标签，动辄就是上百万的购车成本和无上限的改装成本，让很多喜欢改车、玩车的年轻人望而却步。但是，在国产汽车工业水平发展到今天，年轻人想买一台性能车玩玩，还要被合资车掏空钱包吗？
其实，国产性能车代表传祺影豹，早就开始打破“玩车烧钱”的固有认知了。
（影豹R）
作为一台为年轻人打造的触手可及性能车，传祺影豹是年轻人买得起、玩得起的玩车入门首选。
就拿吸粉无数的影豹R来说，搭载高性能黄金动总2.0TGDI +8AT，最大功率265Ps，最大扭矩400N·M，同级最快百公里加速5.7s，加速水平跟42万+的思域Type R相当，而影豹R的官方指导价不过十万出头。
（影豹R）
19英寸的轮毂搭配米其林PS5轮胎，在制动方面配备大陆四活塞高性能卡钳，在运动取向的博世ESP10的加持下，影豹R在浙江国际赛道上跑出了1分51.58的成绩，就连号称浙赛质检员的迈锐宝（浙赛圈速1′54″168）也甘拜下风。
（影豹R）
而在去年，影豹更是代表中国的性能车走向了世界，在“绿色地狱”纽北赛道，以8分06秒48创造了“纽北BTG最速中国车”的记录，真正做到了以下克上，给热爱玩车的年轻人一个正确硬核入门。
（改装影豹R在纽北）
性能底子好，入手门槛低，自然吸引了无数玩家的改装热情。在不久前结束的“豹门的排面”全国总决赛，就汇集了上百台改装影豹，它们的改装者既有大伙儿们熟知的玩车大咖，例如极速拍档Jacky&Nana、键盘车神教教主、车有法度Rico，还有赛事经验丰富的职业赛车手们，当然，更多的是普通的影豹车主粉丝，每台影豹都彰显着车主们不同的玩车理念，影豹的低门槛、高可玩性也在其中展现得淋漓尽致。
(影豹车主粉丝齐聚“豹门的排面”全国总决赛）
带领车主享受玩车文化，打造热血而接地气的玩车氛围，才是目前国内汽车文化发展所需要的，说影豹是名副其实的“CDM第一车”，谁赞成？谁反对？
（影豹车主们共享玩车乐趣）
有了影豹的存在，年轻人玩车真不是一件要掏空钱包的事儿。而且，影豹的产品阵容囊括2.0T、1.5T、混动车型，从极致性能到舒适运动，三种动力任君选择，无论哪种，都能为热爱驾驶的你带来玩车最优选。
（总决赛现场，车主们的改装影豹）
影豹给到年轻人的不仅是玩车价值、情绪价值，还有超高保值。现在购买影豹，即可享受 20000元保值基金。也就是说在未来一到五年内，如果你想要入手新款影豹或者换购传祺其他车型，也通通补贴20000万元。
而且保值基金更能和影豹限时补贴礼叠加：影豹270T限时补贴至高15000元，而影豹混动版限时补贴至高25000元！加起来补贴最高可达45000元，这笔钱，足够用来改装出只属于你的“最强影豹”，更有限时6万2年0息的金融政策，年轻人玩车轻松入门，开着自己改装的影豹上街，不用担心无法超过旁边那台保时捷。
这样的优惠力度可谓千载难逢，如果你还在犹豫要不要入手，真的就再也追不上影豹的车尾灯啦！
