3月22日，奇瑞瑞虎8 PRO新能源正式上市。新车基于奇瑞i-DP架构打造而来，共推出3款车型，售价15.99万元-17.99万元。该车将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合续航超1000km。

       瑞虎 8 新能源冠军版，车身长宽高分别为 4745x1860x1747mm，轴距、悬架与 Pro 版一致。该车搭载三元锂电池，配备超强双电机 3 档 DHT，混动系统最大功率 240kw，混动系统最大扭矩 545N・m。

       瑞虎8 PRO冠军版分别搭载了1.6TGDI及2.0TGDI发动机，其中前者最大功率197马力（145kW），最大扭矩290牛·米，后者动力相应为254马力（187kW）和390牛·米，并匹配7速双离合或8速自动变速箱，高配车型还配备了适时四驱系统。

       大尺寸进气格栅和底部进气口融为一体，形成“X”造型设计，使得前脸部分黑化占比更大，车头两侧修长的灯组及犀利的LED灯带整体辨识度较强，整个前脸更加有气场。

       瑞虎8 PRO新能源的车身侧面变化不大，前低后高的车身腰线塑造出了向前俯冲的视觉效果，充电口则位于左前侧的翼子板处。

       瑞虎8 PRO新能源的尾部设计并没有太多调整，依旧配备时下流行的贯穿式后尾灯组，后尾门左侧新增了代表PHEV车型的“DP-i”标识，下方则设计了双边共两出的仿排气装饰，真正的排气隐藏在车底。