2024款塔库玛皮卡外观看起来就像是瘦身成功后的坦途。如果你非要追根溯源也可以把它看成4Runner的皮卡版本。塔库玛使用了丰田家族的双梯形前脸配合着多边形的大灯使整车看起来少了些许坦途的霸气，

       23款丰田塔库玛与现款车型保持一致，而大面积的六边形蜂窝状中网，搭配角度垂直的车头设计，让车辆显得十分霸气。此外，新车还推出了TRD Pro版可选，而该版本在车身细节处会进行调整，譬如中网采用了枪灰色涂装，而专属的TRD标识能表明身份。

       懂这款皮卡车的朋友们都是有一定经验的资深卡友，丰田坦途的小弟弟丰田塔库玛，1995年第一代塔库玛进入美国市场成功取缔了曾经一度称神的海拉克斯，相比较那些全尺寸的皮卡车它的优势是体积更小轴距更短，通过性更强更适合玩穿越。

       因为要向舒适性妥协所以在性能上要做出一定牺牲，而且新款车型在内部配置和布局上没有太多变化，空间也不是特别宽敞毕竟车身尺寸在那放着呢，在这里我们就不过多赘述了。

       在越野性能方面，塔库玛标配了家族引以为傲的蠕行模式，越野版还为我们提供了后桥差速锁，各种配置车型如何区分我们可以参照丰田坦途，大体分为SR5、SR5越野、SR5越野高级等，还有一个在性能方面神乎其神的TRD PRO版本也就是那个带有FOX氮气减震的版本。

       目前我们看到的实车图片是短斗SR5越野高级版，也是我最推荐的一款配置，入手后不需要进行太多的加装升级，原厂带有天窗、真皮座椅及座椅加热等，在全系车型当中属于性价比最高的配置。

       2023款丰田塔库玛采用了黑色LOGO以及深灰色轮圈，并配备了TRD越野轮胎，货箱中加入了120V电源接口，增加了货箱的功能属性;Nightshade版车型采用了18英寸黑色轮圈，以及黑色内饰风格。两款车型均加入了双温区自动空调系统，升级了音响系统以提升了车辆的舒适性，同时提供了SR5车型上的急救包。