Taycan车头呈现出精细的设计风格，同时封闭式中网采用了黑色饰物进行修饰，整体略显高级，很有层次感。

       与保时捷Taycan相比，新车的变化主要集中在车辆的后半部分，更饱满的尾部轮廓让它的跨界属性呼之欲出，同时，新车将会标配主动空气动力学系统（PAA），包含了刹车散热导风管、主动式冷却导流片以及后导流挡板等，可以进一步优化车辆的空气动力学表现。

       动力方面，保时捷Taycan GTS采用双电机布局，最大功率为590马力，介于Taycan 4S和Taycan Turbo之间。在加速能力方面，保时捷Taycan GTS的0-97km/h加速时间为3.5秒。此外，新车标配93.4kWh的电池组，WLTP最大续航里程将会达到504公里，是Taycan家族中最能跑的版本。

       坐进车内，Taycan内饰采用了大气的造型，整体辨识度很高。该车方向盘造型非常稳重，采用了Alcantara/翻毛皮材质，视觉效果不俗。

       车尾部分与跑车味道十足的保时捷Taycan相比，保时捷Taycan Cross Turismo整体要饱满得多，圆润的线条让它看上去相当“性感”。同时，在此前海外发布时，厂商还为其提供了独家配件——两种规格的自行车以及一个拖车架，在使用支架时也能保持后备厢正常开闭。