把大众Arteon比作是新时代的大众神车R36，这样的形容恰当吗？当然，这是一个开放性的话题，如果说大众R36是一代人对“性能车”的理解，那么显然刚上市的大众Arteon配不上成为R36的继任者，但是如果结合电气化浪潮的如约而至，在后燃油时代里，当大排量发动机受限排放政策无法引进国内，那么大众Arteon是否会成为我们最好的答案呢？

       三辐式多功能方向盘的造型比较简洁，两侧采用了打孔处理，按键区域则采用了触控式设计。

       在数字化智能交互方面，Arteon SR配备可自定义式全液晶仪表、HUD抬头显示及CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统（9.2英寸触摸彩屏）。同时，新车还带有手机无线充电功能。此外，Arteon SR还提供16通道700瓦输出、带放大器及低音炮的Harman/Kardon®品牌音响，以及30色室内氛围灯。

       Arteon SR车头呈现向前俯冲态势，全LED双透镜大灯（带动态灯光辅助系统）与宽幅格栅贯穿，具有辨识度。

       内饰方面，新车与国产CC猎装车基本保持一致，但在细节设计上进行了区分，比如座椅没有采用菱形格纹处理，而是采用横幅式纹理，并且在座椅靠背上增加了R字标识。像大众最新样式的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和内嵌式中控屏都没有缺席。

       下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，看起来非常简洁时尚。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，舒适度尚可。

       在汽车品牌中，大众是国人比较信任的一款车型，从桑塔纳到解答再到迈腾，销量总是名列前茅，家喻户晓。作为一辆进口大众，大众Arteon SR从外观来看，十分吸引年轻消费者。从动力表现、内饰配置方面做工也十分的精细化，35万的售价，使用起来还是能给人一个满意的答卷。