对于大部分人来说，从4S店提到车只是开始，后期的用车养车成本才是大事，那今天讲的宋Pro新能源 能否在未来帮我们省下一些钱。下面小编就跟你详细说说。

       内饰方面，采用了三幅式多功能方向盘，握把较细，还采用了悬浮式的中控屏设计，比较符合年轻人的审美，座椅乘坐起来很柔软，调节也很灵活。

       外观方面，宋Pro新能源车型与燃油版车型的设计风格相仿，前脸的进气格栅采用燃油版车型的样式，与比亚迪唐系列造型相似，瓶口式的前中网搭配三目结构的LED远近光大灯，能够体现比亚迪车型的身份。侧面的车身设计比例有点失调，车身显得有点胖，不够纤细。不过比亚迪为这款车分别配备18英寸和19英寸的轮毂，并采用电子驻车技术。

       宋Pro DM-i冠军版车内增加了"净月米"全新内饰配色带给消费者更多选择空间。配置方面，宋Pro DM-i冠军版主打入门即高配，很多实用配置下放到入门款车型上，如全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、NFC全场景数字钥匙（苹果+安卓）、智能上下电功能、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、手机蓝牙钥匙及CN95高效滤网（空调高温杀菌）等功能。

       这么看下来，比亚迪的DM-i超级混动系统的确很吸引人。馈电状态下的油耗连5升都不到，综合续航里程能够达到1000公里左右，既解决了纯电车型的续航焦虑，又降低了燃油车型的使用成本，很多人自然直呼真香。