新能源风潮下百花齐放，那些先开的花就一定最艳？真相正在逐渐揭开，传统豪华品牌们开始真正发力。其中，通用最新奥特能纯电平台的首款车型LYRIQ锐歌(图片|配置|询价)，作为凯迪拉克旗舰中大型纯电SUV已经正式发售，这部车在多次展示静态天赋之后，被网友们评为“良心之作”。那么这款外形俊朗、内饰精致、同级轴距最长的纯电SUV，在动态方面的表现——动力、操控、底盘——是否也很良心？驾仕派第一时间在专业场地对LYRIQ锐歌做出了评测。

       从侧后方看去，这台5米大车已经跟XT6完全不是一回事儿，它不只是在前脸使用了组合式大灯，尾灯同样已经变为了分体结构。刹车灯、转向灯将会连贯成为一个环带，围绕后风挡的同时，它还会直接上探到D柱部分来包围侧后三角窗，而示廓灯则还会进入到后导流结构内进行纵置布局，这些灯组样式与布局方式都是锐歌的创新设计。

       作为性能进阶车型，四驱高性能版尾部的“700E4”标识彰显了其专属身份标识。“700”代表高达710N·m的电机峰值扭矩，“E”代表来自奥特能电动车平台的纯电身份，“4”则代表四驱。得益于同级领先的前、后双永磁同步电机，让锐歌的电机峰值功率达到375kW，0-100公里/小时加速4.9秒，动力呼之即来；同时，每台电机均可独立进行动力输出，通过中央整车控制单元智能分配前后扭矩，达到毫秒级的响应速度，带来出色的循迹性和操控性。

       设计方面，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌没有采用燃油车的设计，整车的设计是全新的纯电风格。就连竖向大灯也加入了不少新元素，更为纤细，有棱有角，带来更强的科技感。

       LYRIQ锐歌承载重任，其不仅是凯迪拉克抢占45万级纯电SUV的希望之作，更是为接下来推出更多类似新车积累经验。如果该车市场反馈比较热烈，那也能帮助该品牌更为顺利进行电气化转型之路。凯迪拉克期待在未来之战中守住当前地位，目前看来压力颇大。