宝马i7先期上市的车型为xDrive60L版本，此次推出的i7 eDrive50L基本延续了在售车型的造型设计。配置方面，宝马i7 eDrive50L将配备BMW智能个人助理、后排31英寸悬浮式屏幕、后车门5.5英寸扶手触控屏、BMW数字钥匙Plus、遥控泊车等功能及配置。

       动力方面，宝马i72023款 eDrive60L M运动套装的电动机最大功率为400kw（544Ps），电动机最大扭矩为745n.m，电机数为双电机，电机类型为励磁/同步，电机放置位置为前置+后置，能源类型为纯电动，驱动方式为四驱，四驱类型为电动四驱，变速箱电动车单速变速箱，变速箱类型为固定齿比变速箱，整车保修期限为3年或10万公里，电池容量为105.7kwh，电池种类为三元锂电池，电池组质保为8年或16万公里，电池充电时间为快充0.93小时，慢充10.5小时，快充接口位置为右侧油箱位，慢充接口位置为左侧叶子板，百公里耗电量为17.9kwh，前悬架形式为双叉臂式独立悬挂，后悬架形式为多连杆式独立悬挂，最高时速为235Km/h，官方百公里加速时间为4.7秒，工信部公布的纯电续航里程为650km。

       对于宝马i7来说，外观设计算得上是最具争议的地方。或许是看惯了现款宝马车型，第一次见到宝马i7实车的时候，给我的第一印象就是过于犀利，有种未来概念车的既视感。前脸方面，堪比PLUS版本的双肾式进气格栅出现在宝马i7身上，除了辨识度极高以外，所带给人的视觉冲击力也十分强烈。

       5391*1950*1548mm的车身三围和3215mm的轴距保证了车内更充裕的纵横向空间，座椅表面经过全新的平直线条切割效果，让亮面的材质与晶钻效果进一步结合，视觉感上更显豪华，宽大的椅面与背部和臀部可更为紧密的贴合，后排左右扶手还加入了单独的小屏幕布局，包括门锁、车门开关和遮阳帘等功能均可通过这块屏实现操作。

       近日，深圳大昌名车店内宝马i7现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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