赛力斯汽车研发的超级电驱智能平台赋予问界产品高性能、长续航和低能耗的优势。其中，增程式产品可油可电的灵活补能方式让长途远行时避免“频繁充电、排队等桩”的尴尬，配合全铝合金材质底盘、前双叉臂后多连杆独立悬架，打造了极致性能和超强稳定性。AITO问界M5、M7实力诠释了#多一倍性能少一半油耗#，为消费者带来更高的用车价值。

       再来看一下车身尺寸，新车长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm。从数据上来看，该车尺寸比较符合中型SUV的主流水准，预计空间方面将与增程版车型差距不大。增程版车型，前排头部空间为2拳，后排位置，头部空间为1拳2指，腿部空间为1拳3指，测试员身高为178cm。因全景天幕并未配备遮阳帘的关系，所以增程版车型的头部空间比较充裕，但后排腿部空间仍有一定局限性。

       动力方面，我们从工信部的申报信息了解到，新车将采用双电机布局，前电机最大功率为165kW，后电机最大功率为200kW，预计新车搭载磷酸铁锂电池。 整体来讲，问界M5 EV的设计并没有过多变化，从数据上来看，预计空间方面也不会有过多变化。主要是动力方面的变化较大，但具体驾驶体验如何，需要等待新车上市后再做详测。

       尺寸方面，AITO问界M5三围为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，同级别的宝马X3(图片|配置|询价)三围为4737/1891/1689mm，轴距为2864mm，相比较之下，便能发现AITO问界M5的尺寸小胜宝马X3一筹，在同样提供5座布局的情况下，车内的空间自然也比较宽裕。不仅如此，AITO问界M5还提供了2㎡全景天幕，既提高了车内采光，降低长途出行的压抑，又能在夜间欣赏夜空。另外，AITO问界M5还标配了高档Nappa纹真皮、全车座椅加热、自动空调、温度分区控制、车内香氛装置、128色氛围灯、全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃等等，也就是说，20多万的入门级车型就已经将配置拉满。

       作为纯电动中型SUV，外观设计简约干练，符合大众审美，并且加入了当下流行的设计元素，比如隐藏式电动门把手、凸起的腰线勾勒、贯穿式尾灯组等，内饰布局大方，加入了软性材质进行包裹，增加了整车的乘坐舒适性，值得一提的是纯电续航602公里，日常使用足够了