如果想将一辆体积庞大的MPV设计得美观，是一件非常具有挑战性的工作的。但是别克世纪的设计师在这方面就做得很好，他用夸张的手法提高了整个外观的时尚度，又运用了流畅的线条优化了整个车辆的轮廓，从而让整个车辆的外形更符合现在消费者的喜好。

       驾辅配置方面，别克世纪CENTURY搭载了eCruisePro高级智能辅助驾驶系统，功能性集成了ILC指令变道辅助、APA自动泊车辅助系统及SRP遥控泊车辅助系统等多项功能。硬件方面由5个毫米波雷达、1 个高清前置摄像头、4个高清全景摄像头和12个超声波雷达提供支持。

       别克世纪的座椅全部采用NAPPA真皮材质包覆，整体的设计也是按照宇航座椅打造的，除了颜值比较高，舒适性也不错。第2排座椅都配备了电动腿托，座椅的滑动轨道有1.8米，第3排不坐人的情况下，可以将座椅滑到最后呈躺平的状态。

       尺寸上，别克GL8世纪的长宽高分别为5230/1980/1867mm，轴距为3130mm。相比现款GL8车型，车宽增加了102mm，轴距则增加了42mm。预计也会带来更好的车内乘坐空间。

       从外观来看，别克世纪基本遵循别克GL8旗舰概念车设计风格。其中，新车前灯组为L形处理，前进气格栅与前保险杠下部进气口整合为一体式梯形样式。别克品牌将该前脸风格称之为PURE Design纯粹设计理念，未来别克品牌旗下新一代产品将使用该设计语言。

       动力方面，世纪CENTURY搭载了家族最新的2.0T＋48V轻混系统，辅以9AT变速箱之后，最大能迸发237马力的输出功率和350牛·米的扭矩。可以说在平顺性方面，它的动力总成丝毫不亚于配备了2.5L混动系统的丰田埃尔法与雷克萨斯LM。并且，由于有着更大的马力输出，也意味着在提速表现方面，世纪CENTURY会更加优异。

       尾部设计方面，别克世纪采用了贯穿式尾灯组，两侧为L型灯组，全LED光源。同时，这款车的排气系统为隐藏式设计，实际上是单排双出的布局。