此次凯迪拉克融入了“Hudson”北美设计概念，通过蒙特利安方块元素以及super flat极简美学设计，彰显品牌格调的同时，也很好地衬托出凯迪拉克轿车家族以及SUV矩阵的新美式豪华形象，让人念念不忘。

       配置上，配备了主动刹车、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、刹车辅助、发动机启停技术、一键启动和无钥匙进入等等，还有远程启动和主动闭合式进气格栅。前排使用的是多层隔音玻璃，还标配了主动降噪功能。支持CarPlay和CarLife手机互联，日常使用相当的方便。

       48V轻混系统的加入，可以说让2023款凯迪拉克XT5如虎添翼。毫不夸张地说，在满大街的BBA车流中，现在的XT5给我的感受更像是一辆全新的车。凯迪拉克始终在秉承自身豪华格调的同时，将用户需求放在首位，能够满足消费者对于一辆纯正美系车的所有幻想，又能够满足大家对于操控以及燃油经济性的刚需。

       从外观上来看，在大家热情追捧运动和流线型车身的时候，凯迪拉克CT5豪华型把豪华优雅和运动流线完美糅合，创新演绎了Escala概念车前瞻设计语言的它，完全符合当下年轻一代消费群体“运动且个性十足”的矛盾消费心理。远近灯光一体式闪电LED前大灯、LED闪电日行灯和LED飞翼尾灯，都给消费者留下了深刻印象。

       动力方面，新车依旧搭载2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，该发动机具有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米。传动系统方面，匹配的是10速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.3秒。

       车身侧面变化不大，溜背式造型加之流畅的腰线，呈现出干练的运动姿态。V运动套件版本依旧采用黑化的车窗饰条，而熏黑多幅式轮辋也没有缺席，继续强调运动气质。参考海外版的普通版车型来看，新车将在门把手上加入镀铬饰条点缀，并换装了全新的密辐式轮毂，显得更有豪华感；由于前脸的调整，仅车长增加至4930mm，其余则与现款车型保持一致。

       凯迪拉克CT5豪华型外观设计独特，内饰的用料也完全称得上豪华，再加上隔音材料和各种配置的加持，还有中型运动轿车操控标杆的后驱驾控体验，这是凯迪拉克CT5豪华型获得高销量的致胜法宝，也是现在年轻人的个性之选！