全新CROSSTREK采用富有锐利感的前格栅和大灯组合，锋利的腰线勾勒出健壮的身姿，成功激发驾驶者的冒险心。前后保险杠两侧的导风槽在增强冲击力的同时，也进一步降低了车身风阻系数，让车辆直线行驶更稳定。

       为了有效提升驾驶愉悦性，全新CROSSTREK从根源处下手，前排座椅首次使用斯巴鲁与大学医学部合作的新型座椅。通过加强骶骨支撑，让乘员坐姿更稳定。车架上增加座椅导轨，一体化结构更好地抑制座椅自身晃动，来减少令人不悦的头晃对内耳的刺激。此外，新车还在车顶融入高阻尼材料，更快地吸收噪音，改善车内静谧性。

       动力方面，新车全系搭载2.5L水平对置四缸机（SUBARU BOXER)，左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，以抵消彼此的力量。因此，振动较少，发动机的运行非常流畅。最大功率124kW，峰值扭矩252N·m，匹配Lineartronic纵置链条式无级变速箱，使发动机在其有效范围内保持平稳加速、同时提升驾驶性能和燃油效率，使换档更加平顺。官方WLTC工况百公里综合油耗7.22L。

       新车搭载2.5L水平对置发动机，动力输出线性。匹配改进后的Lineartronic纵置链条式无级变速箱，传动比得到提升，起步时和高速巡航时的行驶性能都有所提升，燃油经济性也有所提高。标配了斯巴鲁引以为傲的四驱系统，搭配X-MODE功能，使得新车有更强的通过性。

       CROSSTREK搭载了2.5L水平对置发动机，传动方面则匹配改进后的Lineartronic纵置链条式无级变速箱，并带有换档拨片。标配的左右对称全时四轮驱动系统，搭配X-MODE功能，使该车拥有更出色的通过性。