要知道在大型豪华轿车领域，基本都是德系的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8这三款车型长期把持，很少有其它品牌的车型与其争锋，但是只要实力足够强，品质足够出众，是能与之较量，而雷克萨斯LS正是如此一款实力出众车型，以独特的气质和精悍的实力完全不输德系。

       尾部设计有着很好的立体氛围，三段式区域化的设计，很有层次感，犀利的尾灯与前大灯相呼应。造型新颖的后包围经镀铬点缀，很有动感。

       全车电动座椅调节，主副驾驶位6向带腰部、腿托、加热、通风、记忆、按摩。低弹性聚氨酯座椅填充，兼顾柔软舒适的触感和良好的减震性能，带来安然惬意的乘坐体验。细节之处，更加精致的缝线，提升豪华质感。

       尾部方面，雷克萨斯LS 带给人的感觉是比较稳健的，再配上通过装饰件进行点缀，同时，其排气管采用的是隐蔽设计。车尾的灯组给人感觉比较宽大优雅，采用了时尚的设计元素，亮起之后充满美感。

       全新雷克萨斯LS依旧保留着现款设计，采用经典的纺锤式进气格栅，并在其中加入熏黑套件，可辨识度很高。除此之外，两翼灯组和包围依旧呈“X”字型结构，具体造型也大差不差。

       大灯设计上，雷克萨斯的闪电大灯在这里采用的是组合式，而不是分体式。LED日间行车灯采用的是闪电造型，而矩阵式LED远近光灯形成上下分区组合，并在上方以规整的矩形腔镜倾斜排列。同时，大灯在功能上则覆盖了自适应远近光、自动头灯、高度调节、延时关闭与大灯清洗功能。

       综合来说，LS作为雷克萨斯的顶级轿车代表，其产品力着实没有让我们失望，不过在百万阵营中，知名度和认可度不敌BBA也使得它注定不会成为主流车型。个人感觉，对于追求低调、看重性价比和品质的成功人士来说，入手雷克萨斯LS绝对是不会后悔的选择。