保时捷的设计师一直以来都给国内网友们调侃为“世界上最轻松的职业”，毕竟这些年来保时捷所发布的新车不论在造型设计还是内饰布局上，都没有太明显的变化突破，但也正是这样传承经典的设计，才成就了保时捷这个历史悠久的运动品牌。

       从外观设计上看，新车作为RS版本，增加了很多的动力组件，设计上也更符合空气动力学理念。前脸的设计上，前大灯采用了保时捷一贯的家族式设计风格，看上去已经奢华大气，引擎盖上则增加了两个进气口，在左右雾灯区域设计也更显大胆，搭配精致的进气格栅，让这款新车充满了空气动力学设计。

       在底盘方面，718 Spyder RS采用了来自718 Cayman GT4 RS和718 Spyder的设计。标配的保时捷主动悬架管理系统（PASM）采用运动调校，并降低了30毫米的底盘高度。该车还配备了带有机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统（PTV）、带球形接头的悬架轴承和20英寸铝制车轮，且底盘高度、车轮外倾角、轮距和防侧倾杆都可以单独调整。

       黑色调的外导风叶和前扰流板进一步激发了驾驶者的驾驶欲望，了解718的朋友都知道，中国标准版的718马力其实比国外车型少了50马力，2.0T水平对置四缸涡轮增压发动机，最大马力250匹，峰值扭矩310牛·米。

       矫健灵活的车身，非常容易操控，它的长度只有4379mm，轴距2475mm，提供标准的双座跑车布局。但是在车身效果上却能够提供修长的视觉效果。

       购车方面：编辑咨询了经销商，保时捷718目前优惠程度不错，最高可优惠 18万，售价低至49.80万，现车充足，颜色齐全。