【丰田海狮7座 9座 蓝牌手续C1驾驶】车侧一面，全新海狮也借鉴了埃尔法的平整直瀑式设计；且内含的铺陈线条虽轮廓不算是特别清晰，但至少也能形成相对规整的状态。而双边侧滑门的加入，则在持续营造出商务属性的同时，也能促使其告别原有轻客地位的廉价感。
空间方面，全新海狮会有标轴版和长轴版车型可选；二者的长宽高分别为5265（5915）/1950/1990（2280）mm。并且，其内部座椅布局依然会有多种排布形式可选，最高为17座；而本次的实拍车型则为9座布局。即便座椅布局比埃尔法多，且它的第二排和第三排座椅均为双独立座椅结构；但形成的空间却丝毫不会显现局促感。
丰田海狮外观到内饰都经过了全面的升级，大包围提升外在气势，内饰从驾驶室到后尾门，看的到的地方都采用进口真皮包袱，两侧电动升降窗帘由触控屏控制，前排吸顶宽屏电视多媒体系统，配备JBL高级音响。铝合金地板上面座椅2+2+2+3布局，独立的四张座椅均采用了进口航空座椅，后面则是可电动放平的沙发床，可以想象它的舒适度有多好。
整体造型以充满野性的硬朗气质为主，同时融入了国内市场消费者的审美取向，不管是后尾部的手写字体标示还是有着类似于丰田霸道的灯组，都给人营造出一种高端大气的风格，当然其最为明显的外观设计就在于十分立体的前进气格栅，不仅烘托了很好的商务面包车型应有的野性，并且让整个前脸更加立体视觉效果更加宽大。
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询底价 | |
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3.14万
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询底价 | |
| 45.00万 | 31.50万 |
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询底价 | |
| 45.00万 | 40.68万 |
4.32万
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询底价 | |
| 46.80万 | 32.76万 |
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询底价 | |
| 45.00万 | 41.86万 |
3.14万
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询底价 | |
| 45.00万 | 32.80万 |
12.20万
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询底价 | |
| 45.00万 | 31.50万 |
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