“埃尔法高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固，即便在外国MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高，于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观， 毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM，还能怎么改?今天我们的主角LM350，他的主人有钱一步到位，不用再做那么多骚操作，直接将爱车往自己喜欢的方向开改。

       23款雷克萨斯LM350后视镜位于车门上方的设计，留出大块A柱三角窗，配合较长的A柱和短促的车头设计，对于改善车内前排视野起到很好的帮助；后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。前后车窗均采用了多层隔音玻璃，后排侧窗还加入了MPV车型上常见的深色隐私玻璃；前排车门配备了无钥匙进入，后排则为双侧电滑门，车内有无钥匙启动系统，车身底部的一周的镀铬包边，给细节处增添了一些质感。

       23款雷克萨斯LM350 7座 菲律宾 发动机：3.5L，2GR-FKS 发动机，296马力，前轮驱动，8变速箱，0-100 7s，13.3L/100km 底盘：18英寸和16英寸通风盘式制动器，麦弗逊支柱前悬架，双横臂悬架，齿轮齿条式电子动力转向 尺寸：长5040宽1850高1890轴距3000，75L油箱，最小整备重量2180 kg 安全性能：后排座椅辅助约束系统（SRS）座垫安全气囊，带自适应远光系统和顺序转向信号灯的LED前照灯，前照灯自动调平（动态），大灯清洁器，带灯条和顺序转向信号灯的LED后组合灯，LED日间行车灯和前后雾灯，雷克萨斯安全系统+2.0，胎压监测系统，雨水感应雨刷，全景后视引导监视器，坡道起动辅助控制，带制动辅助的防抱死制动系统（ABS） 车辆稳定性控制（VSC）牵引力控制，驻车辅助制动器，带防盗锁止器和报警器的防盗系统 配置：木质内饰，三区自动空调系统，带记忆功能的8向驾驶员和乘客电动可调座椅，前后座椅空调，穿孔真皮半苯胺座椅，动态雷达巡航控制，木质方向盘，集成音频音量和模式、电话、语音识别、MID、LTA、DRCC控制，电动后门，电子动力转向系统（EPS） 电动滑动和自动简易关闭后门，双动力月台，带加热器、存储器、盲点监视器和倒车功能（带摄像头）的可伸缩侧后视镜，表（仅适用于7座车型） 冰箱（仅限4座车型） 分离器（仅适用于4座车型），带导航功能的12.3英寸电子多视（EMV）显示屏，Mark Levinson®参考环绕声音响系统具有蓝牙功能和USB/音频迷你插孔，苹果Carplay和安卓汽车，后座娱乐系统

       配置:雷克萨斯LM350 4座 菲律宾 发动机：3.5L 2GR-FKS 发动机 296马力，前轮驱动，8变速箱， 配置：235/50 R18，雷测，环车影像，LED自动大灯，盲点监测，带记忆功能、穿孔真皮半苯胺的8向驾驶员和乘客电动可调座椅，桃木方向盘，电动侧滑门、带加热、可伸缩后视镜，马克莱文森音响，12.3英寸显示屏，盲点监测，车道保持，木质内饰，三区自动空调系统，双天窗，后排遮阳帘，电尾门， 4座专属 前后排隐私分区，模拟时钟，冰箱，隔板下装饰，存储空间 26英寸后座娱乐系统； 19扬声器Mark Levinson高级环绕音响系统； 2个USB端口/HDMI（后中央控制台盒） 4个USB端口（后侧装饰） 化妆镜和LED灯（第二排座椅） 后中控台；侧袋和杂志架 8向电动前排座椅（驾驶员座椅、乘客座椅没有通风加热，乘客座椅没有腿拖） 后排航空座椅（通风、加热）

       23款雷克萨斯LM350整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”，差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分，其余部分基本相似，甚至用料也接。中控造型和两侧门板内衬之间，采用了类似环抱布局样式，表面处理的层次分明，多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计，更符合一辆高端车型的定位。