作为比亚迪“海洋网”的新成员，海鸥的设计走向还是比较贴近于更早上市的海豚。其前脸同样有着较为短小的形体姿态，但更为锋利的线条排布以及造型更为乖张的前包围，却让其前脸颇有些兰博基尼的韵味。

       车身侧面营造出了悬浮式车顶，属于目前非常流行的设计风格，凸显了时尚感；车身尺寸达到了3780/1715/1540mm，轴距为2500mm；小巧的车身让海鸥在市区内穿梭时轻松自如，不管是转弯掉头还是停车都没有什么难度可言。

       最高续航405km 刀片电池为安全护航 在动力方面，海鸥搭载了一台永磁同步电机，最大功率55kW，峰值扭矩135N·m，虽然动力参数算不上特别出色，但对海鸥这种入门级车型来讲已是完全够用的水准。海鸥全系搭载了磷酸铁锂刀片电池组，活力版和自由版的电池组容量为30.08kWh，顶配费相版电池组容量为38.88kWh，对应的CLTC工况续航里程分别是305km以及405km。

       海鸥的内饰和海豚如出一辙，三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏都没有缺席，有着比较强的科技感。10.1英寸的悬浮式中控屏内置了DiLink智能网联系统，支持车联网、在线导航、语音识别等功能，而且可以自行安装海量第三方应用，有着极强的实用性；蓝牙钥匙、NFC车钥匙解锁等功能也没有缺席，比亚迪并没有因为价格低就缩减了海鸥的智能化配置。

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