对于熟悉上汽通用的人来说并不是一个陌生的名字，其第六代产品也是别克品牌引入国产的首款轿车，在国内被定名为“新世纪”。而基于过往来看，“世纪”这个名字对于非豪华品牌定位的别克而言也代表其了更加高端的产品形象。如今，阔别已久的别克世纪再次回归，但这一次不再以轿车身份示人，而是代表别克品牌打入更加高端的MPV细分市场。

       别克世纪CENTURY采用了PURE Design设计美学，在外观上引入了相当多的中国传统元素，车辆前脸融合中国传统建筑样式，兼具霸气与雅致。 侧面来看，别克世纪CENTURY线条整体干练、壮硕。相比GL8，世纪加长加宽了整车尺寸，长宽高分别为5230mm/1980mm/1867mm，轴距达到3130mm。

       别克世纪的外观设计非常大气，车身线条流畅，气势非常磅礴。它的内饰更是让人惊叹，用料非常考究，做工非常精细。坐在车内，就像置身于一间五星级的豪华酒店里，非常舒适！四座更是一座私密空间的移动大办公室，商务出行，选它绝对是顶配。

       来到车内，在全新一代VCS智能座舱系统引领之下，世纪CENTURY内饰中配备的同级唯一的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏显得格外吸睛。辅以高清全彩HUD抬头显示以及包含了ILC指令变道辅助功能、LCC车道居中保持功能、APA自动泊车辅助系统、SRP遥控泊车辅助系统等在内的多达20项高级智能辅助驾驶功能的全新一代eCruise Pro智能辅助驾驶科技，无不在彰显着“科技与狠活”。并且，相较于丰田埃尔法已越发显得老旧和油腻的内饰，世纪CENTURY的内饰布局显然已经领先了多个时代！

       别克世纪车尾部的造型设计比较简单，看起来也给人一种方方正正的感觉。它最终在尾灯的设计上还是进行了妥协，采用了贯穿式设计，但是这样的灯组仍然看起来比较美观，它的上方还用一条银色的饰条进行了装饰，从而显得细节满满。

       从GL8到别克世纪，一代代产品的积累背后，都有明确的用户需求作为支撑，别克品牌始终围绕着用户的需求去不断创新，别克世纪的到来，吹响了别克新一轮品牌升级的号角，也将带领别克品牌冲击更高端的市场。