就在2021年5月的这个初夏，曾经在WRC赛场上屡创佳绩的斯巴鲁开启了一场前所未有的极限冒险之旅。由全国各地被精挑细选出专业的媒体老师们，驾驶着全新一代的傲虎从中国最南端的海南岛出发，一路接力向北，途径21个省市地区，途中将跨越西北的崇山峻岭、征服一望无际的腾格里沙漠，穿越广袤的内蒙古草原，驰骋于东北的林海雪原，历经一个月左右的时间，全程近一万公里，最终抵达中国最北端的漠河北极村。

       一台车的核心配置对驾乘感受有十分大的影响，优秀的配置能为驾乘者带来愉悦、舒心的驾乘体验。斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎搭载了斯巴鲁水平对置发动机、斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统和斯巴鲁全球化平台等斯巴鲁特有的核心技术。不仅能够降低车身中心，让驾驶更加舒适、稳定，还能够轻松应对各种复杂路况，保证驾乘强有力的安全性和操控性，新一代OUTBACK傲虎在驾驶性能方面的实力是非常硬核的。

       尾部造型与上代比较相似，保留混搭风格，尾窗采用了环绕式尾翼，可降低风阻；底部外凸强烈的黑色保险杠则显得很有越野感，两者的搭配并不违和。“C”字形尾灯与头灯呼应，红色灯带与熏黑装饰搭配也很有味道。

       高配车型座椅采用Nappa真皮材质包裹（低配为防水合成材料），皮面质地柔软，坐垫和靠背的填充物饱满，具备一定的回弹感，靠背拥有良好的侧向支撑，整体的包裹性和承托力都非常充足。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶座椅少了腰部（2向）调节，标配座椅加热功能，旗舰版还配备了驾驶位记忆，两组记忆按键布置在门板处

       储存空间方面，新款车型因为尺寸的增加所以拥有了更大容量的后备箱空间，并且旗舰版车型的后备箱尾门还属于感应式的，当肘部靠近尾箱上的六连星车标时后备箱门便可打开，为单独出行的人解放了双手。并且后备箱里拥有触碰回缩式后备箱遮物帘，营造出一种高端的智能感。同时车顶部的行李架也升级为可变行李架，使得便利性更加丰富。

       安全方面,新一代OUTBACK傲虎搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统,较上一代将视野扩大至原来的约2倍,监测范围更广泛,安全性更高。同时,还搭载了防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航控制系统(ACC)、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、紧急自动转向辅助功能、车道居中保持/前车跟车转向功能等一系列安全性极高的配置,使出行更安心。新一代汉兰达高配版本配置了预碰撞安全系统,对比新一代OUTBACK傲虎的高端配置,并不能像EyeSight一样识别红绿灯、刹车灯。更注重安全性的朋友建议选择新一代OUTBACK傲虎更好。