说到合资7座中大型SUV，有一款车型不得不提，它就是福特锐界。从2015年第二代车型国产至今，它在中国市场已经奋斗了5个年头。作为这个细分领域的元老级选手，锐界可谓是见证了这个市场从蓝海到红海的发展进程。如今伴随着消费升级，以及消费者对中大型SUV用车需求的变化，福特也提出了全面聚焦SUV市场的战略。此时的锐界与时俱进，于2020年底摇身一变，从锐界进化成“锐界PLUS”。

       锐界PLUS全系标配了同级独有的21寸超大双联屏，结合混色的内饰配色，整体看起来还是有一定科技氛围的。

       正常城市工况驾驶时，你不会感觉自己在开一辆整备质量接近2吨的中型SUV，整台车动态非常轻快，这主要是因为这台发动机采用小涡轮增压器的缘故，废气能更早推动叶片转动从而进行正向压力，面对红绿灯起步或者跟车时基本能做到随叫随到的动力。

       底盘为前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，属于这个价位的标准配备，调校风格会带有一些柔软，对于路面的细碎颠簸过滤得非常彻底，面对大颠簸的时候也能通过悬挂的拉伸来减少传递到车内的冲击能量。

       从动力上来说，锐界PLUS搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机，245马力、390牛·米的动力水平在同级车型中显然已经能够进入第一梯队，它的动力表现甚至比体型更大的途昂380TSI车型还要出色。充沛的动力首先保证了车辆在满载时的加速毫不拖泥带水，而当你独自驾车时，它又能够给你带来酣畅淋漓的感受。