不少人说纯电新能源车型加速快,但始终代替不了油车。不过纯电车的加速水平确实要比油车更出色,相较于那些花上百万选择3.0T、4.0T大排量肌肉车,如今二三十万的纯电车零百加速可以控制在4秒以内,并且使用成本也是大排量肌肉车无法媲美的。当然,有些人是比较在意续航的,这点确实是纯电车的劣势,相比之下插电式混动车型成为不少消费者的选择对象。前阵子试驾了Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价),这台插电式混合动力车型给我的感受就很特别,今天就来好好聊聊。
从车尾看,Cayenne E-Hybrid采用了比较细长条状的LED尾灯,并通过黑色饰条连成一体,当然点亮后的视觉效果也很炫目。下方则是双边双出的外露式排气口,保险杠护板还带有扩散效果。
在动力方面,保时捷Cayenne E-Hybrid目前在售的车型均采用了插电式混合动力,由最大功率为252马力的2.0T发动机和总功率为100kW、总扭矩400N·m,匹配8挡手自一体变速箱。该车的官方零百加速成绩为5.6s,其动力其实谈不上很弱,但对于一款超豪华SUV而言并不算很强。另外,作为一款插电混动SUV,保时捷Cayenne E-Hybrid的WLTC纯电续航里程为44km,其纯电续航里程并不算长,但也能够为保时捷Cayenne E-Hybrid带来不错的燃油经济性,并且保时捷Cayenne E-Hybrid全系采用了全时四驱系统和空气悬架,在这方面的配置该车确实是很丰富。
尾灯设计上,贯穿式尾灯带采用两端扩张、中央收窄的造型,动态照明在夜间行车照明中效果还是不错的,而且在车体结构与尾门面板中均带有转向照明,实用性也比较高。
近日,合肥庄盟名车店内Cayenne新能源现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
Cayenne新能源2.0T 252马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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87.80万 | 87.80万 |
到店面议
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询底价 | |
94.80万 | 94.80万 |
到店面议
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询底价 | |
99.80万 | 99.80万 |
到店面议
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询底价 | |
102.80万 | 102.80万 |
到店面议
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询底价 | |
Cayenne新能源2.0T 265马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
87.80万 | 87.80万 |
到店面议
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询底价 | |
94.80万 | 94.80万 |
到店面议
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询底价 | |
Cayenne新能源3.0T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
119.80万 | 119.80万 |
到店面议
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询底价 | |
127.80万 | 127.80万 |
到店面议
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询底价 | |
Cayenne新能源4.0T 600马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
194.80万 | 194.80万 |
到店面议
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询底价 | |
199.80万 | 199.80万 |
到店面议
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询底价 | |
以上表格是2024/03/29 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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