当我们事业稳定、收入也渐渐“小康”起来，当初拮据的生活也有了很大的变化，曾经向往的车也不再是遥不可及的存在了。在与同级别车型的竞争中，秦PLUS新能源 在空间表现上值得一说。大家就跟小编一起往下看吧。

       车头下半部分有一个贯穿的LED灯带，还提供了迎宾的灯语，在点亮之后十分有仪式感。侧面部分也依旧是唐的体型，棱线分明，力量感十足。730km旗舰型采用了20寸轮毂，635km四驱至尊型采用了22寸轮毂，在轮毂的内部有一个打孔式通风盘，搭配布雷博的刹车卡钳，美观同时也更具有安全性。

       比亚迪秦新能源都以纯电动为动能能源，它的动力系统搭载的是一款前置的单电机，这款电动机的最大输出功率为100kw（136马力），峰值扭矩为180N·m，动力用于日常出行还是足够的，传动匹配的是电动车单速变速箱。

       比亚迪秦新能源依旧采用的还是比亚迪的家族式设计，但不是最新的比亚迪纯电的那种哑光大镀铬前脸，依旧采用的是封闭式六边形前中网，尺寸较宽的中网搭配上横向镀铬装饰条强化了车头的视觉宽度，篆体“秦”字车标很帅很醒目，其实这个Dragon Face家族式设计语言已经很多人都熟悉了，看起来跟秦Pro EV和秦PLUS新能源都很相像。

       比亚迪唐EV的到来从目前已知的信息来看，在舒适性方面有着较大的提升，同时依旧保持了不错的性能表现。而在30万元左右的这样大6座SUV车型，舒适性恰恰是消费者非常看重的地方。再加上比亚迪目前在市场中的认可度非常高，未来唐EV的市场应该不会太差。