近日，编辑部来了一辆新升级的2023款XT5铂金四驱车型，正好可以给大家分享一下试驾的感受，以供近期准备购车的朋友们参考。作为一款主打家用舒适的中型豪华SUV，XT5自推出以来一直凭借其新美式豪华SUV的标签，深受市场和消费者的喜爱，在今年第一季度迎来了销量开门红，月均销售量都在5000辆左右。2023款新车不仅全系升级48V轻混动力系统，更搭载全新一代移动互联体验CUE，很值得消费者期待。

       尾部造型也基本延续了现款车型的设计风格，立体的“Y”形尾灯与前脸相呼应，上翘的小鸭尾加之双出排气，继续烘托运动属性。V运动套件版本还将配备双边共四出排气，加之熏黑扩散器，战斗感呼之欲出。值得一提的是，新车还将增加Deep Space和Typhoon两种新车色。

       车身的线条是很平直的，前低后高的设计让整车显得十分低趴，运动气息是很浓厚的。车顶带有“小溜背”的设计，车窗的边缘采用了镀铬饰条进行勾勒，D柱后侧还带有延伸的设计，辨识度都是很高的。多幅式轮毂的运动气息很浓厚，尾部设计的很有层次感，小鸭尾的设计显得很动感，双边共两出的排气是很动感的。

       座椅方面采用了双色设计，较为突出的侧翼很符合它的定位，而从图片效果来看，凯迪拉克CT5的座椅包裹性也非常不错，同时还融入了红色缝线缝合，在视觉上进一步彰显出了运动气息。

       驾驶过程中，凯迪拉克CT5豪华型得益于纵置后驱布局带来极致操控体验，这对追求快感的朋友来说就很过瘾，在激烈驾驶中也能保持精准地车头指向性，过弯更从容灵活，带来同级最优的驾控体验。

       内饰方面，这车的用料和做工都非常出众，大面积的真皮包裹触感细腻，中控台和方向盘上的实体按键精致不松散。后排空间不算特别出众，但也达到了B级车的平均水平。有人说CT5后排中间的凸起太高，但这是一台后驱车，总比那些拥有同款凸起地台的两驱车，更容易让人接受吧。

       凯迪拉克CT5豪华型外观设计独特，内饰的用料也完全称得上豪华，再加上隔音材料和各种配置的加持，还有中型运动轿车操控标杆的后驱驾控体验，这是凯迪拉克CT5豪华型获得高销量的致胜法宝，也是现在年轻人的个性之选！