后备厢部分的表现还是给人不小的惊喜，这台车的后备厢容积在常规状态下可以达到503升，足以应付绝大部分日常使用的情况。同时与其他车型一样，这台车的后排并不支持比例放倒。

       产品力方面，新款在配置方面进行了一些升级，以入门车型为例，老款车型配置了6气囊、被动行人保护、胎压显示、前后雷达、定速巡航、无钥匙进入、主动降噪、主副电动座椅、10.2英寸中控屏、手机互联、车联网、OTA、BOSE音响、后座出风口等。

       动力表现非常满意，一开始觉得车身体积很大，车身自重不小，一台2.0T的涡轮增压发动机可能很难应对，但真正的驾驭起来，跟想象的动力表现完全不一样，这台2.0T的无论增加发动机是很暴力的，一言不合就加速，主要是涡轮介入工作的状态比较早，大概在1800转左右，一旦涡轮介入工作，动力状态就变得积极起来，再有就是起步时一点都不含糊，几乎是不需要任何思考时间的，再有就是这部9at的变速箱了，升挡和降挡的过程都很平顺，至今没发现顿挫或者抖动的问题。

       内饰方面，新车依旧使用指针式仪表盘搭配液晶屏的组合，中控多媒体显示屏采用了内嵌式的设计，并搭配了三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构。

       动力上，凯迪拉克XT6配备48V轻混动力系统，搭配同级独有的智能可变缸引擎，带来更省油、更平顺、更安静的豪华驾驶体验，E-AWD电子适时四驱，它是同级脱困能力最强的四驱结构，它的加持也让我们能轻松驰骋复杂路况。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克XT6目前优惠程度不错，最高可优惠 12万，售价低至29.27万，现车充足，颜色齐全。