保时捷卡宴在外形上亮点十足，辨识度非常高的车头设计，流露出十足的跑车韵味与SUV独有的气质。车身侧面增添了更多的肌肉感，线条依然流畅、动感。操控性能和乘坐舒适性都会变得更加的均衡，让人爱不释手。
新车的内饰也是继承了保时捷最新的内饰设计语言，能触摸的地方就不要设置实体按键，所以新卡宴车厢看上去就非常有科技感和档次。
cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统 [6] ，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。
车身尺寸方面，有普通版本和coupe可供选择，长宽高分别4918/1983/1696mm和4931/1983/1676mm，轴距相同均为2895mm，到了这个级别的车型车内空间表现是很充裕的，车身侧面线条比较流畅，大尺寸轮毂的加持让整个车身运动感十足，coupe版本的车身侧面采用了溜背的造型设计，看上去十分的优雅！
近日，宝利名车店内Cayenne现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| Cayenne3.0T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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| 94.80万 | 94.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 100.80万 | 100.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| Cayenne4.0T 660马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 250.80万 | 250.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 以上表格是2024/03/28 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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