可能是因为我个人比较认同宝马这个品牌吧，如果只有100万左右的裸车预算，我肯定会选X7，宝马的机械性能底蕴深厚，而且有7系和X5珠玉在前，X7作为新推出打入百万级别的SUV旗舰车型，那诚意会是值得一提的。另外，我个人并不是很喜欢那些过于圆润的SUV，总觉得SUV就该棱角分明、粗犷大气一点。宝马的品牌持续发展没什么问题，这样就不用担心被遗弃了，况且，宝马的机械素养也不错，这是我喜欢的理由。

       乘坐方面，X7是默认是2-3-2七座布局，五座状态下空间非常可观，而且二排可调范围也较大，很容易找到舒适的坐姿，动态方面，前双叉臂后多连杆加软硬高低可调的空气悬挂，这也是我喜欢X7的原因，X7这套悬挂系统跟7系那套差不多，集成在驾驶模式与油门踏板情况自调节悬挂可以实现驾控与乘坐兼顾，乘坐的悬浮感不错，但不会模糊了驾控体验的反馈，虽然是大块头，但依然很宝马。隔音效果好，标配的16喇叭哈曼卡顿也够用了。

       2022年，宝马集团在中国市场不断加速大型豪华车产品攻势，积极在中国市场投放全新产品，持续践行对中国市场的长期承诺。4月13日，宝马集团正式发布新BMW X7。作为宝马集团大型豪华车产品攻势的核心车型，新BMW X7完美诠释了全新BMW大型豪华车设计语言，它的推出将进一步提升和锐化BMW品牌魅力，展现宝马集团在豪华、设计及创新科技领域的前瞻性和领导力。

       顶级真皮的座椅舒适性更好，全景天窗的设计，使视觉效果非常的棒，视野更加的开阔，多项电动调节的座椅，靠背角度非常符合人体的曲线，长时间乘坐也不会有疲惫感，而且无论坐在哪一排，都可以充分感受到它的驾驶乐趣。

       全新款式的宝马X7车型将会拥有3.0T6缸发动机和48伏的轻混系统，同时在高配车型上也可以选择4.4T发动机，并且两款发动机全部使用了8速手自一体变速箱和四驱系统，这样一来新款的宝马X7车型在动力方面将会变得更加的完善，同时燃油经济性也会比老款车型更加的出色一些。

       宝马X7拥有有史以来最大的“双肾”进气格栅，这一点也受到了很多质疑，但是当你看到实车，你会觉得一切恰到好处，整体造型非常协调。

       全新一代的宝马X7，作为宝马旗下的旗舰大型商务SUV，带来了全新的产品力，整体的表现非常具有优势。