XT4由凯迪拉克全球新生代设计团队全力操刀，以富有钻石切割雕塑感的车身线条，跑车既视感的超宽前后轮距、自带锋芒的全LED直列式飞翼尾灯，营造出运动与时尚的造型风格。新款XT4新增两款时尚车色：“银石灰”与“莫兰棕”，带来更多个性化选择。

       比较关键的是内饰升级，已经用了很多年的凯迪拉克对称布局中控台面确实有点落伍，这次新版本凯迪拉克xt4总算换装了贯穿曲面大屏，台面的科技氛围明显提升，关键还有高通8155芯片加持。只是中控扶手箱区域和凯迪拉克GT4有明显不同，全新xt4还是没有更换为怀挡设计，继续采用了相对传统的鸡腿造型电子档杆。

       外观方面，新款凯迪拉克XT4的变化集中在细节部分，比如，新车换装一款全新样式的头灯组，相比老款车型，新车前脸展现出的精气神显然更足一些，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4602/1881/1628（1637）mm，轴距为2779mm。

       动力方面，新款XT4在原有同级的2.0T可变缸涡轮增压发动机基础上，全系标配48V轻混动力系统，配合9速手自一体变速箱。由48V电机、48V电池、电流变压模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现敏捷启停、电动助力、电动怠速、制动能量回收、智能充电等动力辅助功能，带来更轻快、更安静、更平顺的驾驶体验。得益于48V轻混技术加持，新款XT4油耗降低5-6%。

       作为一辆紧凑级SUV车型，凯迪拉克XT4的后排空间作为家用还是够用的，全系标配了全景天窗、后排空调出风口等。

       在保值率上，凯迪拉克XT4也处于同级领先地位，根据2022年3月中国汽车流通协会颁布的豪华中小型SUV保值率报告排行榜显示，凯迪拉克XT4的保值率位居第三名的好成绩。此外，凯迪拉克XT4还拿下了2021年J.D.Power汽车可靠性排行榜第五名的成绩，以100的百辆车故障值（行业平均值为122），超越BBA旗下车型，可见凯迪拉克XT4强大的实力。