对于熟悉上汽通用的人来说并不是一个陌生的名字，其第六代产品也是别克品牌引入国产的首款轿车，在国内被定名为“新世纪”。而基于过往来看，“世纪”这个名字对于非豪华品牌定位的别克而言也代表其了更加高端的产品形象。如今，阔别已久的别克世纪再次回归，但这一次不再以轿车身份示人，而是代表别克品牌打入更加高端的MPV细分市场。

       外观方面，新车采用了别克家族目前最新的PURE Design纯粹设计理念，车头采用了大尺寸格栅设计，配合两侧大灯组的“7字”造型让新车展现出了非凡的豪华气场。 四座版和六座版车型的外观基本一致，但四座版拥有双色车身，上银下青的搭配更具豪华感。车身侧面，A柱倾角非常大，前车窗前侧还有一个小三角窗，保证驾驶员驾车不被遮挡。身尺寸方面，新车长宽高分别为5230×1980×1867mm，轴距为3130mm。比GL8车型宽度增加102mm，轴距增加42mm。车辆尾部同样有着大尺寸的后车窗，尾灯与头灯相呼应，采用相同的7字形设。

       外观方面，别克世纪采用全新的PURE Design设计语言，将东方意蕴及现代化、数字化设计融合进整体造型之中。

       驾辅配置方面，别克世纪CENTURY搭载了eCruisePro高级智能辅助驾驶系统，功能性集成了ILC指令变道辅助、APA自动泊车辅助系统及SRP遥控泊车辅助系统等多项功能。硬件方面由5个毫米波雷达、1 个高清前置摄像头、4个高清全景摄像头和12个超声波雷达提供支持。

       七座蕴世版的后备厢标准容积为604升，可放置4个28寸行李箱；如将第三排座椅最大化前移，则可形成纵深1112mm、容积1901升的超大后备厢使用空间，满足更多用车场景需求。

       六座版别克GL8“世纪”在外观设计、内饰舒适、动力性能以及配置多样等方面均取得了出色的表现，已经成为了家用MPV市场的一颗明珠。此次价格公布，相信更会吸引更多的消费者前来体验，因为它的综合实力已经超越了丰田埃尔法，成为更加优秀的家用MPV代表。