年可以说是AITO问界这个品牌集中发力的一年,无论从产品投放还是市场表现来看都展现出了积极的一面。而这其中,问界M5(图片|配置|询价)增程混动版的贡献很高。一方面这是一款没有里程焦虑的新能源车,另一方面则是其产品力本身就足够优秀,性价比也很高。
M5的车身尺寸为4770/1930/1625mm,轴距为2880mm,M5 EV车型为4785/1930/1620mm,轴距方面达到了2880mm。从数据上来看,EV版本的车身比M5长,轴距方面两者保持一致。
要说这套内饰最引人关注的点,毫无疑问在于HarmonyOS鸿蒙智能座舱的加入。背靠华为多年深耕移动终端的设计、服务经验,这套车机系统更加贴合日常使用习惯,界面布局、操作逻辑以方便实用为主;同时,系统的操作反馈、流畅程度也完全能够与手机媲美,给人的体验更像是“大号平板”。当然,还有丰富的海量应用、便捷的远程操控,以及有待挖掘的远程升级潜力,都为其赋予更多的魅力。
不仅如此,AITO问界M5在保证性能的基础上,还保证了用车成本。据悉,这款车的WLTC工况纯电续航为150公里,平时在市区短途用车,能够以电能为主,在满油满电的情况下,WLTC工况续航超过1100公里,比同级别的豪华SUV车型一箱油跑得还远。而且这款车的WLTC百公里综合油耗低至0.8L,要知道宝马X3、奔驰GLC入门车型的WLTC百公里综合油耗也都超过8L,也就是说,AITO问界M5比起同级别豪华SUV来说,实现了多一倍性能,少一半油耗。
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