凯迪拉克CT5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 有棱有角的设计，获得了路人大量的好评，前脸部分，黑色的网格状格栅让它有一股性能车的既视感，竖直状的日间行车灯造型酷似獠牙一般。更短的前悬，由B柱开始下倾的溜背线条，无疑让CT5的外型更为协调。而19英寸的枪灰色轮圈，也保持了新车一贯的运动主题，内部配备的由Brembo代工的四活塞前刹车卡钳，让CT5的运动风格发挥到了顶点。

       动力部分，新款凯迪拉克CT5预计将继续沿用2.0T发动机，作为参考，现款车型2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的为10速手自一体变速箱。

       美系车的强项一直都不在内饰，甚至在我的印象中，以前大部分美系车的内饰都只能用“粗糙”二字来形容。不过打开XT5的车门后，车内的新美式豪华设计改变了我的成见。我们此次试驾的这辆XT5顶配四驱铂金版车型，在内饰的选材上延续了凯迪拉克品牌一贯的美式简约高品质格调，美洲玫瑰木实木饰板、铜织碳纤维、手工甄选的Opus真皮等不同材质的搭配，加上Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，在细节处彰显豪华的特质，为XT5营造出豪华又温馨的感觉。

       新款凯迪拉克CT5的整体轮廓依然比较舒展，动感，车身的线条也是比较流畅，车尾采用掀背式设计，车尾还提供隐藏式扰流板，尾灯采用树杈状，并且经过黑化处理，排气采用四出式设计，很有性能范，国产车型会不会对外观做出调整，还是个未知数。

       在内饰方面，凯迪拉克CT5同样采用了全新造型，整体来说是“刚柔并济”。中控上方为10英寸的1080P显示屏，下方集成了物理按键。在用料方面，该车中控台顶部、中央通道两侧及扶手箱等部位都采用了皮革包覆，做工不错，依旧符合“美式豪华”的用料风格。

       车身侧面，新车腰线流畅笔直，贯穿前后车身并向上提拉，拉升了整车的视觉宽度。前后宽大的翼子板搭配双五辐式轮圈，增添了车辆的运动氛围。车身尺寸方面，舒适版的车身长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT5目前优惠程度不错，最高可优惠 8.32万，售价低至21.21万，现车充足，颜色齐全。