作为刚刚成立一年的新品牌，AITO亮眼的市场表现离不开赛力斯汽车核心技术的赋能。赛力斯以“新能源技术自持者”为定位，坚持技术自持自研。以赛力斯汽车二十年的造车经验和整车实力为根基，AITO问界系列产品覆盖增程式与纯电动双技术路线，技术优势明显。

       安全配置：DOW开门预警、主动刹车系统、倒车车侧预警、前方碰撞预警、前后预紧式安全带、全车六安全气囊、疲劳驾驶提示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等安全配置。

       作为一款采用了华为鸿蒙系统的车型，问界M5的智能化程度是比较高的。像智能语音这一块，我们可以点击中控屏幕设计，找到智慧助手这一项，然后我们点击智慧聆听，在这个页面我们可以选择“小艺”连续对话时间的长度，像10S、20S、30S、60S都是可以调整的。在连续对话时间段内，我们可以指挥小艺做出许多功能，小艺能够精准地识别指令，并完成操作。另外，我们还能够在语音唤醒界面，限制副驾驶、后排的智能语音的唤醒。还能够自定义声音、唤醒词等。

       要说这套内饰最引人关注的点，毫无疑问在于HarmonyOS鸿蒙智能座舱的加入。背靠华为多年深耕移动终端的设计、服务经验，这套车机系统更加贴合日常使用习惯，界面布局、操作逻辑以方便实用为主；同时，系统的操作反馈、流畅程度也完全能够与手机媲美，给人的体验更像是“大号平板”。当然，还有丰富的海量应用、便捷的远程操控，以及有待挖掘的远程升级潜力，都为其赋予更多的魅力。

       外后视镜拥有加热、电动折叠、电动调节、锁车折叠、倒车下翻、记忆功能，还有雨量感应式雨刷、后排隐私玻璃、智能迎宾功能、全车多层隔音玻璃等，笔者觉得其中的全车多层隔音玻璃挺不错的，我们在一处广场的停车位做了测试，正时中午打开车窗外面的嘈杂声音挺大的，但是我们在关闭窗户以后，坐在车内感觉挺安静的，几乎听不到什么声音，尤其是打开音乐，音质挺清晰的。

       问界M5在造型设计方面与赛力斯SF5高度相似，整车造型设计比较简洁，纯电版与增程版在前脸设计方面有所区别，其中纯电版采用同级产品比较常见的封闭式前脸设计，底部设置灰色面板作为装饰。前大灯组的造型相对简单一些，内部采用LED光源，同时提供自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等功能，实际的照明效果还算不错。