作为一款原汁原味的德系轿车，迈腾有着不错的产品口碑，售价区间18.69-30.99万元，乍看之下比日系车型都要高，但消费者往往受不了终端市场较大的优惠幅度，再加上品牌的关系缘故，即便在缺芯片的情况下，迈腾仍然在今年上半年卖出了77917辆的好成绩，帕萨特都拿它没辙。

       车内中控台采用木质饰板+搪塑的搭配，中间是一体式设计的风帘，呈现出良好的视觉层次感。8英寸的悬浮式中控屏用黑色钢琴烤漆饰条镶边，上方的位置有一块小巧的石英表，营造出几分豪华感。方向盘采用三辐式设计，组件边缘用银色线条刻画，增强视觉质感，后方配有换挡拨片提升操作的便捷性。

       动力方面，搭载的是一台1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7档双离合变速箱，百公里综合油耗6.23L。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。悬架方面调教也是偏于适中，路过颠簸路段是能够过滤到路面大部分的情况。

       动力方面，迈腾提供有三款动力单元，280TSI、330TSI、380TSI。从销量来看，最为走量的车型是330TSI-2.0T低功率，有着186马力/320牛米，相比入门1.4T-150马力/250牛米，2.0T低功率足以满足日常的代步使用。2.0T高功率有着220马力/350牛米，动力表现更为强劲，零百加速可以做到7.2秒，而2.0T低功率实测加速水平是8.03秒，1.4T则可以控制在9.1秒。另外迈腾的行驶质感表现不错，对于细碎颠簸过滤得清晰彻底，悬架行程较长，坐在车内非常平稳。

       入门版迈腾的配置相对一般，而再往上一个配置就会好不少，比如定速巡航、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、电动座椅、座椅加热、自动空调、后排空调等都会配置，更加实用和便捷。

       购车方面：编辑咨询了经销商，迈腾目前优惠程度不错，最高可优惠 5.5万，售价低至13.19万，现车充足，颜色齐全。