虽说整车外观没什么悬念可言，但是直瀑式格栅这次倒是清晰可辨，新版车型最大的变化就是格栅部分，与新款X70Plus诸葛版一样的思路了，其实这里必须提及一下目录申报图中有个细节被忽略了，这次格栅变更其实涉及到了旗下的主流车型，不光是X90子龙和X70Plus诸葛，连普通的X90Plus也要切换直瀑格栅，所以这直瀑格栅反而是近段时间内的捷途主流家族元素了。

       内饰方面，经常碰触的地方，都是软性材质覆盖或者皮质包裹，12.3英寸中控大屏显示的车辆信息丰富，12.3英寸中控屏和9.7英寸空调区域控制屏增强了科技感，只是车机存在卡顿、语音识别不准确的现象，还有开车过程中，空调控制盲操起来容易按错。

       A柱带有一套红外摄像头，能够识别驾驶员身份登录用户的Face ID车机账号。同时这套摄像头还会实时监测驾驶者状态，如果驾驶员视线不在前方，或者眨眼过于频繁，都会提醒驾驶员集中注意力或适当休息。

       捷途X90子龙拥有4858/1925/1780mm的长宽高以及2850mm的轴距表现，与hanlanda等合资竞品处于同一水平线，侧面造型简约而不简单，通过两道组合腰线以及略微下压的车顶线条营造运动感， 20英寸密辐式轮圈更显大气。

       新车侧面采用传统方正造型设计，同时车身还有折叠式腰线设计，这样的结构不仅能够提升车辆侧面的美观性，还能够降低风阻系数。其大尺寸轮圈搭配专属390TGDI侧标，整体造型时尚。

       除了一直强调的直瀑格栅外，外后视镜罩、前后保险杠都与车身不同色，也就是说这几个部分都要做相应的修改，对比目录申报图就非常直观了，前雾灯框没有变化，主要还是辅助进气口包括前铲部分都做了型面修改，可能是为了配合直瀑格栅，特意修改前铲，两侧各自有一个隆起设计，目的就是为了显示出一些力量感，至于外后视镜笔者仔细对比了一下目前在销的X90子龙版，竟然愣是没看出改动的迹象，仅仅是与A柱相连的部分取消了镀铬装饰，好像灯带也黑化处理了一下。

       根据之前的测试，子龙X90的确是一款很好的中型 SUV，在预定售价13.99-16.3900的时候，还是很有诚意的。它的动力、空间和配置都让我刮目相看，在同类车型中，它的性能要好得多。在这辆车里，我们能感觉到捷途的真诚，而“子龙”这个名字，也的确有这个资格。假如你打算购买一辆价值十五万的中档 SUV的话，那么JX90子龙就是最好的。有没有想过要买这款车型的人，可以先在店里试用一下。