在国内提到豪华中大型轿车，来自BBA阵营的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，几乎已形成统治级地位，纵使最近这几年有大批二线豪华品牌奋起直追，依然无法对其销量构成实质性影响。其中的奔驰E级于前不久刚完成中期大改款，相比2023款E260L换装争议颇多的1.5T+48V轻混系统，这次主要是跟随新一代S级，对车身风格进行调整。今天要介绍的是2021款E260L运动型 4MATIC，厂商指导价45.28万元，部分市场终端有着3万多元优惠，一起来看看表现如何。

       内饰方面，新款国产奔驰E级同样延续了海外版车型的整体设计，依然是家族标志性的双10.25英寸显示屏的连屏设计，并且采用了全新造型的方向盘，并对方向盘触控按钮设计进行了优化。此外新车还搭载了最新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。

       新款国产奔驰E级在车身尺寸方面，长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距达到3079mm。动力方面，新款E级将延续目前搭载的动力总成（1.5T/2.0T高低功率），并有望加入48V轻混系统。侧面及尾部方面，该车整体造型基本延续现款车型，不过其采用了最新家族设计的尾灯组，造型看上去更有科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5078*1860*1490mm，轴距达到3079mm。

       车身长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距3079mm，整体尺寸介于现款A6L和5系之间。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，粗细相间的银灰色双五辐样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配普利司通TURANZA T005L系列，规格为245/45 R18，车内标配胎压显示。

       外观变化是新款奔驰E 260L身上最明显的一部分，将老款车型比作是“油腻大叔”，那么新款车型绝对配得上“小鲜肉”。首先依旧提供了两种外观设计，两者的差别主要体现在中网以及前包围部分，比如这台260L采用了鲨鱼鼻的进气格栅设计，从正面看上去感受不是特别强烈，但是在侧面部分可以看到它微微向前凸出，有一丝丝侵略性。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰E级目前优惠程度不错，最高可优惠 3.39万，售价低至41.92万，现车充足，颜色齐全。