从上市新车的价格来看，2022款Taycan仅基础版与现款保持一致，其余三款车型在售价方面均上涨1万元。而根据经销商反馈，目前经销商在售的现车依旧保持2020款的售价，而通过预定的新车将更新为2022款。

       Taycan内饰给人一种非常干练的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

       饱满的尾部除了带来感官刺激，还给后排乘坐加了不少分数。更加直立的尾部造型下，保时捷Taycan Cross Turismo的后排坐垫至车顶的垂直高度，达到了1001mm，相较于轿跑版Taycan增加了47mm，这无疑会给后排乘客带去更好的开扬感。

       在设计层面，新车采用了与普通版车型非常相近的设计，整体有着相当高的辨识度。圆角矩形头灯组内部的光源布局十分吸睛，同时，新车前包围处配有贯穿式通风口，形成一种“大嘴”式设计风格。

       车侧部分有着流畅的车身线条，造型犀利的多辐式黑色运动轮圈可以让车辆的攻击性得到充分体现。前翼子板等处配有导流槽，进一步优化车辆的空气动力学表现。

       来到侧面，你能看到独属于这台家族新成员的线条赫然显现在你面前，新车长宽高分别为4974/1967（不含后视镜）/1409mm，轴距为2904mm。可以看到这台展车配备了名为“Cross Turismo Design”的21英寸双色轮圈，五辐镂空搭配双色设计使其科技感十足。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Taycan目前优惠程度不错，最高可优惠 14万，售价低至75.80万，现车充足，颜色齐全。