GT源于拉丁文Gran Turismo,用中文翻译,就是“伟大的里程”,将这组词汇精简化就是GT。但是现如今,GT成为了许多具有舒适性的高性能跑车代号,因此一提到GT,大家想到的可能就是跑车。但是GT代号并不是跑车的专利,很多主打性能的车型也会用到。
发动机依然是大家非常熟悉的2.0T代号B48系列发动机,190kW的动力,驱动一台6系GT是相当轻松。与之匹配的,是一台源自ZF的8AT变速箱。坦白来说,这不是同级别最杰出的动力系统,但整套动力系统的完善度,却可问鼎同级。变速箱的换挡逻辑清晰且不拖沓,对驾驶员意图的理解也很到位。它犹如一位驾龄极长的老司机,每一次换挡都拿捏得恰到好处。
12.3英寸的液晶显示屏,采用悬浮式设计,结合12.3英寸液晶仪表盘,科技气息营造还是比较到位的。并且12.3英寸液晶显示屏内置宝马iDrive7系统,还提供手势控制功能,便捷性和科技感均得到了保障。
车身长宽高分别为5103/1904/1550mm,轴距3070mm,和5系一样定位于中大型级别,整体气势感不言而喻。车型采用的是20英寸铝合金轮毂,细长的银黑双色多辐条样式动感时尚,前后均为通风盘式制动类型,大旅行家版还采用了蓝色的宝马M高性能卡钳。轮胎采用倍耐力P ZERO系列,规格为前245/40 R20,后275/35 R20,支持零胎压继续行驶和胎压报警系统。
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宝马6系GT2.0T 245马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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59.09万 | 50.39万 |
8.70万
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询底价 | |
63.09万 | 54.48万 |
8.61万
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询底价 | |
69.99万 | 61.27万 |
8.72万
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询底价 | |
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