相比较刚到中国，路虎现在的发展，其实已经算作是举步维艰了，毕竟在那个阶段，加价提车已经成为了常态，但是现在，终端价大幅降级也难在销量上有所突破。而且在加上BBA的打压，留给路虎的空间真心已经不多了，但好在路虎现在仍旧保持着对产品的新鲜感！特别是在超豪华的车型上，路虎还是非常有信心的。图中的这款车就是刚刚到港的2020款的“路虎皇家一号”，既然能和“皇家”扯上关系，那么这款车的奢靡程度就可想而知了。

       电控风格中控台于乘客座椅无缝衔接可营造出奢华属蛇的四座环境，氛围灯可选的用户可调节车内氛围灯及增强型任务照明可提升车内氛围与空间感，氛围照明有10种颜色可选，旨在突出设计亮点营造真正别具一格

       路虎揽胜皇家一号车内后备箱容量超大能够满足出行的需求，其杰出的内饰设计。宽敞、透气的客舱展现了传统的工艺、宜人的美学效果以及对高档材料的杰出运用。而选配的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受路虎揽胜皇家一号车内后备箱容量超大能够满足出行的需求，其杰出的内饰设计宽敞透气的客舱展现了传统的工艺、宜人的美学效果以及对高档材料的杰出运用。

       路虎皇家一号式驾驶座椅让的驾驶者把握自若，尽享更辽阔的驾驶视线和更自大的操控感。丰厚颜色选择和多款精彩的饰面，尽现感民气弦的精致工艺，映衬绝无仅有的咀嚼和成绩。车内前后舱还设有电动分开板，加强了车内子员谈话的私密性。路虎揽胜皇家一号布局更加简约，按钮排布也变得更加简朴，新车接纳了全新的四幅方向盘计划。不异的是，一样利用了旋钮式挡把计划，而多处桃木装饰件为新车营建了豪华空气路虎揽胜皇家一号依然持续着豪华SUV的定位，皮质面料与包边打造出极为典雅、精致的内饰细节看起来显明更加豪华。

       皇家一号底盘动力系统采用3.0T V6 机械增压发动机，381P的马力，支持多种路况模式选择，雪地，沙丘等等，底盘升降让你在通过任何复杂路面都没有问题，迎宾踏板让你不用担心车身高度。

       小编了解到，现有平行进口车路虎揽胜皇家一号都经过严格的PDI检查，质量有足够的保障，目前可以全国上牌及联保，相对中规车无后顾之忧。考虑到如此大的价格优势，不知有买车计划的您是否也心动了呢？欢迎和我们交流探讨。