这款内部代号为Warthog的猛禽，在本就强悍的烈马之上，又加入了前后差速锁和可断开式前轴防倾杆

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       福特表示这款“套餐”的灵感来源于雷神之锤Ultra4赛事（King of the Hammers地表最折磨人的极限越野赛事）中高速沙漠赛车和岩石攀爬车的结合。

       在高位刹车灯的背面，还能看见“RAPTOR”字样的雕刻，能让司机从后视镜中更加坚定自己的信仰

       普通版烈马上的前独立悬架和后硬轴在猛禽上升级为可承受更严酷越野环境以及耐久性更强的前桥Dana44和后桥Dana50。而直径3.1吋的Fox Racing避振器为F-150猛禽同款避振，同时尽管ET值不同，烈马猛禽也沿用了F-150猛禽上的轮圈轮胎和制动系统。新的避振和控制臂支持烈马拥有更长的轮胎跳动范围，前桥高达330.3mm，后桥为355.6mm，和F-150猛禽一致。

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       猛禽新增了Baja驾驶模式，该模式支持“零延迟”动力输出，排气气流会在你松开油门后持续推动涡轮，以保证涡轮压力，当你重新踩下油门时可以获得最强劲的动力和最迅捷的响应。

       双出排气的电子阀门，让你的声浪从“邻里友好型”转变为“炸街好手”。

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