首先来看一下凯迪拉克旗下的旗舰车型，俗称“浴皇大帝”的凯迪拉克CT6。与同级别的豪华品牌车型相比，凯迪拉克CT6最大的优势就是便宜

       来再看动力系统，凯迪拉克CT6搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，发动机的代号是LSY，很多人都以为新款已经采用上混合动力系统，其实并没有。这款凯迪拉克CT6车型依然采用的是纯涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，匹配的是十挡手自一体的变速箱。动力性能确实是不错的，轻轻一点油门，这辆CT6立马就能蹿出去，几乎感觉不到延迟。但是还是希望在下一次改款中，CT6车型采用上混合动力系统，可以将油耗有效地降低。毕竟目前这辆CT6车型的油耗可真不低，很多网友实测下来，百公里油耗达到了12升。

       动力系统部分，新车依旧搭载LSY 2.0T发动机，最大功率依保持不变为237马力，变速箱预计依旧为10速自动变速箱。不过我们注意到，该车申报的WLTC工况综合油耗为7.66L/100km，而现款WLTC综合油耗为7.49/100km，略有提升。

       底盘结构，有前置两驱和前置四驱两个配置。悬架是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。四轮通风盘刹，轮胎规格就比较多了，豪华版规格是245/45 R18，减震效果更好。而运动版规格是前245/40 R19和后275/35 R19，相对更加稳定。

       从车头看，凯迪拉克CT6(参数|图片)这款车的前脸设计的比较方正，独有的5孔式前通风口，凯迪拉克CT6的车头营造出的气场较为强大；因为该车的下格栅采取赛车的设计手法制造，允许有效地降低车头的重心，让它的前脸显得更加低矮。

       外观设计最喜欢，显得奢华大气，有种低调而又张扬的气息。不像BBA那么的直接，这个款整体的钻石切割设计的车身很适合年轻气质，开起来很时尚的感觉，不会显的那么油腻，泪眼大灯路上的识别度也很高。车子不论是开还是坐着都是很舒适的，隔音做的很不错，配置很丰富。