尽管是中期改款车型，但新一代长轴距E级车总体设计和海外版E级保持一致，使用了奔驰全新的设计元素，整体风格更加年轻。在车型设计上融入流行元素，总是会显得要更抓人眼球，给人一种全新感观体验。另外，新车依旧推出了立标的豪华版和大标的运动版两种风格套装。

       奔驰E级的轿车版与运动轿车版外观最大的区别在于格栅与包围，轿车版采用经典的奔驰前脸，细格栅+立标设计整体更加稳重；而运动轿车版则采用点阵式格栅搭配大尺寸奔驰车标，包围也更具运动。

       前排中央扶手箱采用皮质包裹，覆盖面积出色。灵活性方面，扶手不支持前后或上下调节，不过依然能够在双手三、九点位扶握方向盘时，为驾驶员手肘提供有效支撑。

       至于动力方面，奔驰全新长轴距E级依然搭载代号M254的2.0T涡轮增压发动机+ISG电机组成的轻混系统。其中E 260 L系列发动机最大输出功率150kW，峰值扭矩320N·m，油耗相比现款减少了1.3升（6.15升）。而本次咱们试驾的E 300 L发动机最大输出功率190kW，峰值扭矩400N·m，百公里油耗相比现款降低0.9升（6.65升），同时百公里加速也快了0.3秒（6.6秒），动力总成升级还是比较明显的。此外，新车还在底盘为每个避震器增加了独立阀体，能更好地过滤路面震动。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰E级目前优惠程度不错，最高可优惠 3.39万，售价低至41.92万，现车充足，颜色齐全。