如今，随着年轻人逐渐成为汽车消费的主力军，GT轿跑车型似乎成为了香饽饽，而进口宝马出品的B级车6系GT，就是比较有代表性的产品之一。那么整体产品力有着怎样的表现？是否值得入手呢？

       底盘设计部分，采用的前置后驱设计，前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，操控性好，转弯半径更小，并且还拥有空气悬架功能。对于舒适性的追求与操控性，宝马6系GT确实给力。

       笔者身高为178cm，坐在后排头部空间有一拳左右，腿部空间有一拳四指，这个乘坐空间还是不错的，但是中间的地台比较高，让乘坐空间变小。该车的后备箱尺寸也不小，并且第二排的座椅可以放倒，这样后备箱的空间就更加宽裕了。

       远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭等功能。车前包围也有所变化，除了下格栅两侧增加了黑色边框外，车前导风槽也采用了獠牙状造型设计，辅以亮黑色烤漆装饰，能够让车头看起来更显立体。

       宝马6系GT以全新设计语言重塑了该车外观，更大尺寸的双肾型进气格栅搭配全新雕琢的鲨鱼鳃设计，体现出全新6系的雅致风格。新车前脸还换装了全新设计的LED大灯，车侧线条流畅简洁，配以无框车窗，格调十足。车尾的多边形尾喉和自适应扰流板体现了新车的运动血统。

       动力方面，6系GT搭载2.0T高功率发动机，参数略大于5系，与更高级别的7系相同，最大马力258匹，峰值扭矩400Nm，传动系统依旧是我们熟悉的采埃孚8AT。

       总结：宝马6系GT动力方面所呈现的实力，可轻松位居中大型轿车市场一线行列，再结合四轮独悬、后驱等构造，也带来不错的操控性，并没有给宝马拖后腿。而且6系GT的整体辨识度、运动气息并不弱，开出去也有面子。此外，该车还拥有宝马5系GT的基盘客户、宝马7系的共享底盘、宝马自身的知名度加持，因此，现款6系GT的热度比奥迪A7还高，也是很多成功人士的座驾。