不得不承认第三代宝马X3在外观设计上非常成功，全系车型共分为三大配置，除顶配车型外，其余两种配置的车型都有豪华套装和M运动套装两种不同的细分外观可选。相比奔驰GLC的优雅和奥迪Q5的商务范儿，宝马X3的整体外观看起来更强壮有力一些。宝马X3豪华套装版本整体前脸比较内敛，外观上也确实突出了一股豪华范儿；如果选择M运动套装版本，那就是十足的性能范儿了，保险杠下方黑色的网状格栅似乎要吞噬车辆前方的每一丝空气。
舒适性方面还可以，毕竟是豪华车型，内饰座椅柔软，后排座椅乘坐舒适，只是内饰里有些异味，对舒适性造成一点影响，但是舒适性配置还是有的，音响虽然不是名牌音响，但是听歌的效果也不错，。
同时，X3拥有兼顾日常驾驶与越野性能的更高离地间隙设定，为216mm，亦是同级领先，因为你会发现自从更多车厂开始大量造SUV之后，大多是倾向于纯城市道路的设定，很少考虑城市之外的路况，所以像同级的奔I驰GLC的接近角/离去角仅为23°/21°，底盘高度也低到了173mm，这些设定都完全不似一台SUV的性格。
动力部分，本次实拍的2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率180kW（245Ps），最大扭矩350N·m，与之匹配采埃孚8AT变速箱，在适时四驱系统的帮助下，可在6.8秒完成百公里加速。平心而论，发动机和变速箱的匹配度较高，因此实际开起来，动力响应和爆发力方面值得肯定。在急加速的时候，8AT变速箱可以迅速做出连降多挡的动作，以此在短时间内完成高速超车，此外顿挫感相比奥迪Q5L的7挡双离合变速箱要小一些。悬架方面，宝马X3仍使用常见的前麦弗逊＋后多连杆的独立悬挂组合，材质上以铝合金为准，整体调校上比较运动，加之20英寸的轮胎能够提供良好的抓地力，因此，开起来比较有驾驶乐趣。
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