一直以来，718往往被人看成“最便宜的保时捷”，虽然54.5万元的起售价看似不高，但作为一款双门双座，中置后驱的紧凑型跑车，可以说在同级别市场是独一无二的存在。

       首先718是中置后驱布局，重心没有像后置后驱的911那样重心靠后，再加上体型娇小更容易做出甩尾漂移等动作还不容易失控，虽然说911能突破极限，但总体来说718在综合性能上更加均衡。

       来到尾部，新一代保时捷718首次加入了贯穿式尾灯设计，而这样的设计不仅进一步提高了视觉宽度，同时也让整车质感直线提升，不过现款中置的“Porsche”标识是否会被保留，还有待观察。

       座椅虽然采用真皮材料，但肯定没有家用车来得舒适，坐垫包裹没有那么厚，并且靠背有点偏硬。而从空间的角度来看，定位上就是一款两座车型，就前排主副驾驶可以乘坐，我自己身高在1米8，整体空间感受中规中矩，不算特别宽敞，但驾驶起来随着车速的提升基本也就忘记了。

       动力方面，718 Spyder RS搭载了一台4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，该发动机也搭载在了718 Cayman GT4 RS之中。这台发动机的最高转速可达9000转/分，最大功率为500马力，峰值扭矩为450牛·米。传动系统匹配了保时捷PDK 7挡双离合变速箱，可实现0-100公里/小时加速3.4秒的成绩，而0-200公里/小时加速只需要10.9秒，极速可高达308公里/小时。

       车尾部分，该车将配备全新设计的贯穿式LED尾灯组及熏黑后包围组件，整体视觉感受极具辨识度。