沉稳外观再做突破 　　外观方面，新款宝马X7前包围部分引入了立体感更强的设计，前突的铝制装饰增强了X7的整体运动感。这次改款也首次采用了分体式大灯，除了双肾结构外又一个全新的标志性特征，外观相比现款的沉稳，在这个基础又增添了一些新意。

       在动力方面，宝马X7配备了3.0T L6发动机，发动机最大功率是340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速是6.1s。不管是从数据上看，还是实际驾驶体验上讲，拥有如此庞大身躯的宝马X7，还是能给驾驶者带来很不错的操控感，能让人享受到满满的驾驶快感！

       V8发动机在咆哮的不止是X7一款车型，还有不想再低调的宝马X5，这次官方同时还发布了X5 xDrive M50i车型的官图，这款车型为该车系中最高性能版本，搭载M套件，整体外观看上去更加凶悍且力量感十足。在尾部镶嵌着M50i车型专属的尾标，凸显出它的独特魅力，而驾驭是宝马的看家本领，底盘方面配备自适应M悬架，如果你偏爱更高级的魔毯智能空气悬挂系统则可以选装，也是非常走心。

       内饰整体风格依旧是熟悉的宝马布局，不过无论是中控屏模具还是中间的装潢都有了很大的提升。内饰上采用了大量的实木装饰，在中央面板上均可以看到实木饰板与镀铬的搭配，副驾前还新增了LED环境光条增加整个座舱豪华气氛。

       宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。