作为一款纯电跑车，奥迪e-tron GT采用4门5座设计，主打低趴、大轮毂和宽车体设计，车身风阻系数为0.24，电池容量为93.4千瓦时（93.4度电），最长续航480公里。

       再来看颜值部分，新车为家族式设计风格，前脸采用了个性的大灯组设计，并进行了熏黑处理，内部集成透镜，看起来更为犀利。中间位置为六边形格栅设计，半封闭式的结构搭配黑色的logo，看起来更为动感。两侧的导流槽为纵向设计，底部进气口则造型细长，均进行了黑化处理，更显层次感。

       独特的灯光设计，也是奥迪独有的设计特征。奥迪RS e-tron GT标配全新设计的带有Matrix Laser激光大灯的高清矩阵式LED大灯，这一尖端照明科技源于奥迪R8 LMX跑车。

       奥迪e-tron GT的外观采用的是全新家族式设计理念，前脸的部分为奥迪家族标志性的六角形“大嘴”格栅，不过上半部分为封闭样式，下包围的话则是主动式可开闭格栅。两侧大灯组造型犀利凶狠，并且支持带动态转向功能，顶配车型的搭配的是激光照射的Matrix LED大灯，当点亮后可使其光照范围翻倍，为用户带来更加广阔且安全的行车环境。

       内饰方面，新车采用纳帕真皮/Dinamica包覆仪表板，座椅采用专属定制的钻石银配色并搭配汉白玉白缝线，豪华感十足。D字形方向盘上带有钻石银回正标识，进一步加强新车的豪华质感。

       强大的e-quattro系统也可以大幅度增加过弯极限，比较偏重后轮的动力输出可以一定程度弥补转向不足，后桥轮间扭矩可实现0-100%精确扭矩矢量分配，可让驾驶者在每一次极限操作中轻松可控，车辆紧贴地面，车尾稍有摆动都可以迅速回归车头方向。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奥迪e-tron(进口)目前优惠程度不错，最高可优惠 9.71万，售价低至57.79万，现车充足，颜色齐全。