存量时代下的SUV市场中，内卷大环境让各大车企都进入了快节奏，尤其是“兵家必争之地”的紧凑SUV市场，快速更迭的产品让人目不暇接，新老品牌竞争尚未分出胜负，消费者做等惊艳产品，行业的快速发展堪称“一日千里”。眼花缭乱的产品让不少消费者患上了困难选择症，这种“痛并快乐着”的购车心态该如何平衡？

       新车的前大灯颇具看点，采用了组合式设计，其中贯穿式的日间行车灯由 182 颗 LED 发光单元组成，并且扁平化设计的吉利徽标也能点亮，夜间的辨别度不言而喻。除了常规的点亮效果外，它还具有迎宾、欢送、锁车延时熄灭等多种灯语效果。

       车侧的线条在概念车上也有迹可循，三角窗下方的筋线配合凸出的轮拱营造运动氛围，折角形状的尾灯和车门下方的腰线相当锋利，车顶有些许溜背的倾向，19英寸的“大脚”在熏黑轮眉的衬托下显得更大。乍一看设计元素有点繁杂，好在组合到一起还算比较和谐。

       星越L雷神Hi•F可实现全速域并联，可油可电可增程。低速驾驶，纯电供能，0油耗；中低速驾驶，混动智能分配，油电双省；高速行驶，能效更高，超节油。

       综上所述，博越L在价格、安全配置和科技方面都呈现出了明显的优势，而CR-V在安全辅助功能上还有所欠缺。两款车型可以说是国产车和合资车非常典型的代表，选择哪一款还是要取决于消费者个人。就我而言，博越L的性价比和设计更对我的胃口，现在的车可以说都在往智能化发展，博越L的安全配置也能让驾乘者更安心，可以说是一个非常优秀的车型。