众所周知，在国内大型豪华轿车领域中，知名度较高的当属奔驰S级(图片|配置|询价)、宝马7系以及奥迪A8，这三台车给到消费者的印象已经根深蒂固。以豪华感和舒适性为主的奔驰S级，在产品力层面一直都有非常出色的表现。优雅大气的外观设计，豪华感出众的内饰风格以及主流的动力水平在同级别车型当中具有一定的竞争力。小编今天就跟大家聊聊奔驰S级 2023款 S 400 L 商务型（指导价91.78万）是否值得推荐。

       全新奔驰S级的内饰改动很大，尤其是车内部分，简洁商务，在氛围灯的映衬下更加漂亮，奔驰S级的精细化依旧保持，内饰用料上乘，视觉效果好，质感细腻舒适，可见奔驰正在改变风格，而且一样做得很好，引领汽车潮流，其设计语言独领风骚，奉为楷模。

       车身侧面，奔驰S级一如既往的传承了优雅流畅的车身轮廓，隐藏式的门把手则是奔驰S级最新的设计语言。全车尺寸5290*1921*1503mm，轴距为3216mm。车尾方面，奔驰S级采用了倒三角的尾灯造型，贯穿于尾灯上方的镀铬装饰条与下包围的镀铬装饰条提升了整车横向视觉感官，排气采用了双边共双出布局。

       来到奔驰S级车内，奔驰S级内饰提升了视觉上的简明感，视觉效果非常不错。该车方向盘运用了四幅式的设计，采用真皮材质，给人眼前一亮的感觉。从中控来看，采用12.8英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计可圈可点。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出凌厉的设计风格，看起来比较圆润可爱。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体乘坐感受柔软舒适。

       在动力性能方面，S级也给我带来了很多惊喜。可变阻尼悬架赋予了车辆两个特征，并且悬架在运动模式下非常有支撑性。试了一段盘山路，为了追上前面的车，开着这辆大豪车像小钢炮。在弯道中可以自由给油，车身具有出色的循迹性能，悬架支撑车身保持适度的水平姿态，与我记忆中的豪华车大不相同。就连跟着我的同事也发现了这辆车的陌生感，下车后说看不到这辆车有任何滚动。的确，S级悬架不仅左右两侧支撑到位，而且对身体前蹲的控制也特别好。好的悬挂带来好的操控性。无论车身处于什么状态，它总能有效地接收和响应转向指令，控制得非常好。当悬架调整到舒适模式时，车辆的侧倾幅度明显增加。为了验证两种模式的区别，我在卷堆的时候不断在运动模式和舒适模式之间切换。如果以同样的节奏缠绕绒头，在舒适模式下轮胎会更早尖叫，说明轮胎承受的负荷更大。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰S级目前优惠程度不错，最高可优惠 15.28万，售价低至115.78万，现车充足，颜色齐全。