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与新一代OUTBACK傲虎一起征战万里 试驾征途感受
2024年02月27日 14:19 来源: 斯巴鲁汽车 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       说起斯巴鲁这个品牌,您的第一反应是什么?是传奇的WRX Sti?还是主打驾驶体验的BRZ?或是占据在华市场八成销量的森林人?亦或是同价位内无敌手的轿车典范力狮?

       11.6英寸内嵌式中控屏其实是中国版车型特有的,这是适应本土化需求的积极升级。通过屏幕可以控制空调、车辆设置等诸多功能,但并不能上网,无法实现在线导航和各种上网应用。作为弥补,系统支持苹果CarPlay、百度CarLife、WeLink等各种手机映射互联功能。系统也支持语音识别控制,但仅能控制多媒体和电话。屏幕顶部保留了一组斯巴鲁特有的车辆状态信息,如油门踏板深度的百分比、爬坡角度和油耗,比较有特色。屏幕触控的流畅度不错,周边增加了实体的旋钮和按键,操作的便利度比较高。

       新款傲虎在空间上的表现出色,轴距长达2745MM带来更大的装载空间,同时进一步保证乘坐人士的舒适性,尤其是后排座,空间是格外的宽裕。此外,新一代傲虎还拥有灵活的储物空间,将各种物品轻松收纳,无论是日常家用还是长途自驾,都能尽享舒适旅途之悦。更值得一提的是,新一代傲虎探享版配备了防水合成材质座椅,防水合成材质座椅耐污耐脏,易于擦拭,轻松解决出行的小问题。

       储存空间方面,新款车型因为尺寸的增加所以拥有了更大容量的后备箱空间,并且旗舰版车型的后备箱尾门还属于感应式的,当肘部靠近尾箱上的六连星车标时后备箱门便可打开,为单独出行的人解放了双手。并且后备箱里拥有触碰回缩式后备箱遮物帘,营造出一种高端的智能感。同时车顶部的行李架也升级为可变行李架,使得便利性更加丰富。

       高超性能十足动力   性能方面,对比汉兰达高配版,斯巴鲁傲虎也是完全不弱。它首次基于SGP平台打造,优秀的车身、底盘结构和悬架系统都为它的驾乘感受带来了质的飞跃。全系车型配备主动扭矩式全时四驱系统和具有[雪地(雪)/沙地(污垢)]和[积雪(深雪)/泥泞(泥地)]两种模式的X-MODE,大大增强了恶劣路段的通过性。而即将上市的新一代汉兰达高配版搭载了2.5L混动总成,四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统,相比之下比较适合家用或者日常使用。

       至天边,致眼前,斯巴鲁傲虎无论是配置上还是动力上表现力都相当强劲,完全不输于汉兰达高配版。它的旗舰版价格为33.08万元,现在购车还有5年或75000公里内的15次免费基础保养的优惠。心动就赶紧行动吧。

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