尽管哈弗H9定位于硬派SUV，但仍将豪华与舒适放在重要位置，所以极端的越野并非其强项，而征服全地形的长途穿越才是拿手好戏。 我知道大家购买这类车型更多时候会在城里代步，所以关于它在市区里的使用情况，包括新款有何升级等，敬请关注随后奉上的原创报道，今天我们将聚焦于这台中期改款后的哈弗H9，在经过泥泞砂石、多弯山道等复杂路况下的表现。

       一进入真皮包裹的内饰，内饰做工非常精致，用料也是十分的非常精致。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。对称式的中控台采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较完美，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

       动力方面，这款车将搭载2.0T发动机，最大马力224匹，最大功率165kw，最大扭矩385Nm，匹配了8挡手自一体变速箱，油耗9.9L，悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，并配备多片离合器式中央差速器，这款车辆在城市和越野道路上驾驶完全没有任何问题。

       有意思的地方还有备胎，老款的H9是有下挂式备胎的版本可选的，而2022款基本上都是“小书包”的备胎版本，由于新款在车身结构上其实没有太多变化，所以它便有了双备胎的位置。

       近日，北京中丰华阳汽车店内哈弗H9现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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